全国“No.1”为何扎堆长三角?
全国“No.1”为何扎堆长三角?
全国“No.1”为何扎堆长三角?“右脚江苏、左脚(zuǒjiǎo)上海,左前方浙江馆、右前方安徽馆。”在全国首个地跨两省一市共建(gòngjiàn)的“四合院”方厅水院,15分钟“一览长三角(zhǎngsānjiǎo)”的新体验打开了跨省共建项目的全新路径。
每天近(jìn)万朵小花从位于南京溧水的全国首批国家级(guójiājí)农高区、南京国家农高区直奔上海各大(gèdà)高档餐厅,这些高颜值、高价值的农产品背后是长三角多个高校、科研院所的智慧支撑。
全国首个基金特色街区,生物医药(shēngwùyīyào)领域首个技术创新中心,全国首个跨省市、跨关区(kuàguānqū)航空前置货站,世界(shìjiè)最长中国断面最大的公路水下盾构隧道……这些全国“No.1”为何扎堆长三角?连日来,记者逐一走访,努力(nǔlì)探究个中答案。
快联(kuàilián)快通,让彼此走的更近
初夏(chūxià)的南京(nánjīng)北站建设工地上,50多台塔吊转动着铁臂,呈现一幅繁忙景象。这个“超级(chāojí)枢纽(shūniǔ)”计划于2027年建成投运。之所说“超级枢纽”,因为这里将无缝对接高铁、城际、普速、地铁。在这里,南京都市圈内的其他城市都将实现1小时通达南京。
高铁(gāotiě)通了,一通百通。南京的电子信息、生物医药等产业链沿高铁向苏北、皖北延伸,合肥(héféi)的新型显示、芜湖新能源电池等产业也将(jiāng)通过高铁接入长三角创新走廊。
沿江而下,世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道(suìdào),海太长江隧道正在加快穿江步伐。“江海号”智能化超大直径盾构机于4月9日从这里始发(shǐfā),截至5月29日,已经(yǐjīng)向长江掘进约514米,预计8月底(yuèdǐ)可入江底施工。未来,从南通海门到苏州太仓只要10分钟,实现(shíxiàn)南通与苏南、上海“1小时经济圈”高效互通。
海太长江隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng),继(jì)“江海号”之后下井的“沧渊号”盾构机。任国勇 摄
天下武功唯快(kuài)不破,快便是效率,快便是竞争力。在长三角一体化背景下,人畅其行(qíxíng)、货畅其流,更显灵活快捷。
今年4月7日,全国首个跨(kuà)省市、跨关区的航空前置货站(huòzhàn)——上海机场-苏州前置货站启用,通过业务(yèwù)模式创新,经由上海机场出口的货物,在苏州实现了货物安检、海关(hǎiguān)查验、服务规范“三个前置”。节约物流时间12—24小时,降低地面物流成本约10%—30%,企业能(néng)获得感真切,目前已为20多家企业提供安全高效(gāoxiào)、便捷优惠的“家门口”航空货运服务,目的地遍及欧美及亚非拉地区。
“长三角一体化在我们园区最能体现,园区很多(duō)企业处于‘双城’,生产研发在一座城市,管理人员和员工(yuángōng)生活在另一座城市。”在运营(yùnyíng)着全国生物医药领域首个国家技术创新中心的苏州(sūzhōu)生物医药产业园,多员工居住在上海闵行区,开车50分钟来苏州上班,下班再开回去。苏州工业园区生物公司董事长殷建国告诉记者,每天(měitiān)到(dào)高铁站接送员工的班车都是满座。
同频共振,要素市场(shìchǎng)畅通流动
融入长三角一体化,关键(guānjiàn)在产业协同。黄海之滨上海农场内的(de)沪苏大丰产业联动集聚区,坚持“去围墙、去边界”,积极谋求集聚区与当地发展的同频共振(gòngzhèn)。作为长三角首个千万千瓦新能源发电城市,盐城以其绿色(lǜsè)禀赋(bǐngfù)扮演着“碳路先锋”,目前正探索建设海上综合能源岛、海上综合能源加注站(zhàn)和氢氨醇基地,建设上海国际航运中心盐城绿色能源保供基地。
用于摆盘的水培蔬菜三色堇(sānsèjǐn)。
全国首批、长三角唯一的国家(jiā)级农业高新技术产业示范区位于南京溧水区白马镇,不仅入驻了王老吉、安迪苏、深能、周子未来等多家重点企业入驻,还有南京农业大学、南京林业大学等7家高校院所入驻,与安徽农业大学、江南大学等32所院校开展科技创新合作。在(zài)一间无土栽培种植房,记者看到不到30平米的空间摆了6层无土栽培的三色堇(sānsèjǐn),俗称鬼脸花,总计有1000多盆,菜叶(càiyè)上方是模拟(mónǐ)太阳光的LED灯。这些三色堇每天(tiān)(měitiān)都会运往上海,用于餐厅摆盘很受(shòu)青睐,每天销量7000到10000朵,每朵0.15元至0.2元,这些蔬菜比一般大棚(dàpéng)要缩短20天。
南京国家级农高区挂满合作院校(yuànxiào)的招牌。任国勇 摄
而在南京河西,全国首个基金特色街区通过打造(dǎzào)“金鱼嘴每日路演”品牌,累计吸引服务(fúwù)长三角项目1733个,以金融活水灌溉实体(shítǐ)经济。
跨省共治,“协同作战(xiétóngzuòzhàn)”走出新天地
一体化的长三角正从(cóng)产业合作走向管理协同,并由此诞生(dànshēng)了“一街两省”“一河三地”等多个可供复制的体制机制创新案例。
江苏南京江宁公安与安徽马鞍山博望公安共建的(de)“两省一街警务室”,以(yǐ)“一家事、两家办(bàn)”的创新理念,探索出“跨省共治”的新方式:7名常驻警力中,4名来自江苏丹阳派出所、3名来自安徽丹阳派出所,让边界(biānjiè)治理从“各自为战”转向“协同作战”。今年4月,横溪街道(jiēdào)便民服务中心也同步落地,将治理触角从警务领域向城市管理、民生服务延伸(yánshēn)。
太浦河(tàipǔhé)串联江苏吴江、浙江嘉善、上海青浦三地。此前,三地不同的(de)定位,让治理成了难题。长三角一体化上升为国家战略(zhànlüè)后,针对太浦河等“一河三湖(sānhú)”重点跨界水体,三地探索省际交界(jiāojiè)河湖联保共治经验,打造太浦河清水走廊。苏州吴江区河长制办公室负责人沈建伟说:“以前是三不管,现在是联保共治,建立了联合治理、巡河、管护、监测、执法五大机制,推动生态环境(shēngtàihuánjìng)持续改善。”眼前的太浦河已成为(chéngwéi)一条高颜值的生态景观河。
高颜值的太浦河。任国勇 摄(shè)
建于(jiànyú)“长三角原点”之上的全国首个跨省域的房建(fángjiàn)项目方厅水院5月下旬落成竣工,建筑位于“长三角原点”,横跨太浦河,四角分别设沪苏浙皖主题展馆,各馆间通过连廊衔接,15分钟就(jiù)可(kě)“一览沪苏浙”。示范区执委会发挥协调统筹作用(zuòyòng),会同两区一县建立了(le)水乡客厅开发(kāifā)建设指挥部协调平台,按照先易后难,逐个突破的原则,初步形成跨域(kuàyù)项目“一体化(yītǐhuà)立项、一体化审查、一体化审批、一体化招标、一体化监管、一体化验收”等六位一体审批新模式。其一体化创新做法已经形成系列制度成果,成功应用到水乡客厅范围内其他跨省域项目建设,为国内其他毗邻区域(qūyù)跨域项目建设提供可复制可推广经验。
从交通(jiāotōng)到经济、社会、文化、生态各领域,一个个“No.1”扎堆于(yú)此,长三角一体化建设深融的(de)成果一览无余。可以预见,随着区域整体协同发展(fāzhǎn)和高效运作的进一步深化,到2035年,长三角将成为世界经济版图中举足轻重的一极,为中国的现代化进程注入(zhùrù)更强大的动力。
扬子晚报/紫牛(zǐniú)新闻记者 任国勇
“右脚江苏、左脚(zuǒjiǎo)上海,左前方浙江馆、右前方安徽馆。”在全国首个地跨两省一市共建(gòngjiàn)的“四合院”方厅水院,15分钟“一览长三角(zhǎngsānjiǎo)”的新体验打开了跨省共建项目的全新路径。
每天近(jìn)万朵小花从位于南京溧水的全国首批国家级(guójiājí)农高区、南京国家农高区直奔上海各大(gèdà)高档餐厅,这些高颜值、高价值的农产品背后是长三角多个高校、科研院所的智慧支撑。
全国首个基金特色街区,生物医药(shēngwùyīyào)领域首个技术创新中心,全国首个跨省市、跨关区(kuàguānqū)航空前置货站,世界(shìjiè)最长中国断面最大的公路水下盾构隧道……这些全国“No.1”为何扎堆长三角?连日来,记者逐一走访,努力(nǔlì)探究个中答案。
快联(kuàilián)快通,让彼此走的更近
初夏(chūxià)的南京(nánjīng)北站建设工地上,50多台塔吊转动着铁臂,呈现一幅繁忙景象。这个“超级(chāojí)枢纽(shūniǔ)”计划于2027年建成投运。之所说“超级枢纽”,因为这里将无缝对接高铁、城际、普速、地铁。在这里,南京都市圈内的其他城市都将实现1小时通达南京。
高铁(gāotiě)通了,一通百通。南京的电子信息、生物医药等产业链沿高铁向苏北、皖北延伸,合肥(héféi)的新型显示、芜湖新能源电池等产业也将(jiāng)通过高铁接入长三角创新走廊。
沿江而下,世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道(suìdào),海太长江隧道正在加快穿江步伐。“江海号”智能化超大直径盾构机于4月9日从这里始发(shǐfā),截至5月29日,已经(yǐjīng)向长江掘进约514米,预计8月底(yuèdǐ)可入江底施工。未来,从南通海门到苏州太仓只要10分钟,实现(shíxiàn)南通与苏南、上海“1小时经济圈”高效互通。
海太长江隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng),继(jì)“江海号”之后下井的“沧渊号”盾构机。任国勇 摄
天下武功唯快(kuài)不破,快便是效率,快便是竞争力。在长三角一体化背景下,人畅其行(qíxíng)、货畅其流,更显灵活快捷。
今年4月7日,全国首个跨(kuà)省市、跨关区的航空前置货站(huòzhàn)——上海机场-苏州前置货站启用,通过业务(yèwù)模式创新,经由上海机场出口的货物,在苏州实现了货物安检、海关(hǎiguān)查验、服务规范“三个前置”。节约物流时间12—24小时,降低地面物流成本约10%—30%,企业能(néng)获得感真切,目前已为20多家企业提供安全高效(gāoxiào)、便捷优惠的“家门口”航空货运服务,目的地遍及欧美及亚非拉地区。
“长三角一体化在我们园区最能体现,园区很多(duō)企业处于‘双城’,生产研发在一座城市,管理人员和员工(yuángōng)生活在另一座城市。”在运营(yùnyíng)着全国生物医药领域首个国家技术创新中心的苏州(sūzhōu)生物医药产业园,多员工居住在上海闵行区,开车50分钟来苏州上班,下班再开回去。苏州工业园区生物公司董事长殷建国告诉记者,每天(měitiān)到(dào)高铁站接送员工的班车都是满座。
同频共振,要素市场(shìchǎng)畅通流动
融入长三角一体化,关键(guānjiàn)在产业协同。黄海之滨上海农场内的(de)沪苏大丰产业联动集聚区,坚持“去围墙、去边界”,积极谋求集聚区与当地发展的同频共振(gòngzhèn)。作为长三角首个千万千瓦新能源发电城市,盐城以其绿色(lǜsè)禀赋(bǐngfù)扮演着“碳路先锋”,目前正探索建设海上综合能源岛、海上综合能源加注站(zhàn)和氢氨醇基地,建设上海国际航运中心盐城绿色能源保供基地。
用于摆盘的水培蔬菜三色堇(sānsèjǐn)。
全国首批、长三角唯一的国家(jiā)级农业高新技术产业示范区位于南京溧水区白马镇,不仅入驻了王老吉、安迪苏、深能、周子未来等多家重点企业入驻,还有南京农业大学、南京林业大学等7家高校院所入驻,与安徽农业大学、江南大学等32所院校开展科技创新合作。在(zài)一间无土栽培种植房,记者看到不到30平米的空间摆了6层无土栽培的三色堇(sānsèjǐn),俗称鬼脸花,总计有1000多盆,菜叶(càiyè)上方是模拟(mónǐ)太阳光的LED灯。这些三色堇每天(tiān)(měitiān)都会运往上海,用于餐厅摆盘很受(shòu)青睐,每天销量7000到10000朵,每朵0.15元至0.2元,这些蔬菜比一般大棚(dàpéng)要缩短20天。
南京国家级农高区挂满合作院校(yuànxiào)的招牌。任国勇 摄
而在南京河西,全国首个基金特色街区通过打造(dǎzào)“金鱼嘴每日路演”品牌,累计吸引服务(fúwù)长三角项目1733个,以金融活水灌溉实体(shítǐ)经济。
跨省共治,“协同作战(xiétóngzuòzhàn)”走出新天地
一体化的长三角正从(cóng)产业合作走向管理协同,并由此诞生(dànshēng)了“一街两省”“一河三地”等多个可供复制的体制机制创新案例。
江苏南京江宁公安与安徽马鞍山博望公安共建的(de)“两省一街警务室”,以(yǐ)“一家事、两家办(bàn)”的创新理念,探索出“跨省共治”的新方式:7名常驻警力中,4名来自江苏丹阳派出所、3名来自安徽丹阳派出所,让边界(biānjiè)治理从“各自为战”转向“协同作战”。今年4月,横溪街道(jiēdào)便民服务中心也同步落地,将治理触角从警务领域向城市管理、民生服务延伸(yánshēn)。
太浦河(tàipǔhé)串联江苏吴江、浙江嘉善、上海青浦三地。此前,三地不同的(de)定位,让治理成了难题。长三角一体化上升为国家战略(zhànlüè)后,针对太浦河等“一河三湖(sānhú)”重点跨界水体,三地探索省际交界(jiāojiè)河湖联保共治经验,打造太浦河清水走廊。苏州吴江区河长制办公室负责人沈建伟说:“以前是三不管,现在是联保共治,建立了联合治理、巡河、管护、监测、执法五大机制,推动生态环境(shēngtàihuánjìng)持续改善。”眼前的太浦河已成为(chéngwéi)一条高颜值的生态景观河。
高颜值的太浦河。任国勇 摄(shè)
建于(jiànyú)“长三角原点”之上的全国首个跨省域的房建(fángjiàn)项目方厅水院5月下旬落成竣工,建筑位于“长三角原点”,横跨太浦河,四角分别设沪苏浙皖主题展馆,各馆间通过连廊衔接,15分钟就(jiù)可(kě)“一览沪苏浙”。示范区执委会发挥协调统筹作用(zuòyòng),会同两区一县建立了(le)水乡客厅开发(kāifā)建设指挥部协调平台,按照先易后难,逐个突破的原则,初步形成跨域(kuàyù)项目“一体化(yītǐhuà)立项、一体化审查、一体化审批、一体化招标、一体化监管、一体化验收”等六位一体审批新模式。其一体化创新做法已经形成系列制度成果,成功应用到水乡客厅范围内其他跨省域项目建设,为国内其他毗邻区域(qūyù)跨域项目建设提供可复制可推广经验。
从交通(jiāotōng)到经济、社会、文化、生态各领域,一个个“No.1”扎堆于(yú)此,长三角一体化建设深融的(de)成果一览无余。可以预见,随着区域整体协同发展(fāzhǎn)和高效运作的进一步深化,到2035年,长三角将成为世界经济版图中举足轻重的一极,为中国的现代化进程注入(zhùrù)更强大的动力。
扬子晚报/紫牛(zǐniú)新闻记者 任国勇








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